SCARPA F1 LT Man scarponi sci alpinismo uomo

799,00 €

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DESCRIZIONE

Per gli scialpinisti esperti che amano le salite veloci e le discese tecniche vi consigliamo lo scarpone da alpine touring più leggero, studiato per affrontare in qualsiasi condizione salite e discese impegnative. ?????Made in Asolo (Italy).

CARATTERISTICHE
  • SCAFO:
    CARBON CORE EVO: Inserto in carbonio sovra-iniettato che garantisce un'elevata rigidità  torsionale e longitudinale. Carbon Core Evo permette una più diretta trasmissione degli impulsi allo sci, e una conseguente precisione in sciata.
    SHELL EXTENSION: Lembo incollato allo scafo che riduce la possibilità di interferenza tra lingua e scafo. In questo modo, la calzata e la chiusura dello scarpone risultano più efficaci e veloci.
  • SISTEMI DI CHIUSURA: 
    FAST BUCKLE CLOSURE: Un’unica leva e una fascia a Velcro® con grafica referenziata, permettono una chiusura rapida e precisa. Azionando semplicemente la leva, e tenendo invariata la chiusura del Velcro®, si ottengono due tipologie di calzata adatte alla salita e alla discesa, per un settaggio definitivo con un unico gesto.
    BOA® FIT SYSTEM: Il BOA® Fit System offre una chiusura e un fit personalizzati, per il massimo comfort senza punti di pressione. Ogni click equivale a 1mm di regolazione della tensione. Una volta regolato e bloccato in posizione, il BOA® Fit System non diminuisce il suo effetto di bloccaggio anche dopo molte ore d’utilizzo.
  • SCARPETTA:
    PRO FLEX EVO: Scarpetta Intuition termoformabile che utilizza l’esclusiva Foam Intuition. Mediante questa tecnologia è possibile personalizzare la scarpetta alla forma del piede garantendo un comfort fit duraturo e senza punti di pressione.
  • MECCANISMO SKI/WALK:
    F1 LEVER: Studiata per garantire il massimo in termini di leggerezza e performance. Grazie al sistema di ritorno automatico, il passaggio da ski a walk avviene in maniera semplice e veloce.
  • GAMBETTO:
    X-CAGE EVO: Il gambetto in EVO permette di irrigidire la struttura senza aumentare il peso, riducendo al minimo la torsione lungo l'asse longitudinale.